Блог / Новости 

Ремонт фар – услуга, которая позволит Вашим клиентам сэкономить много денег, а также расширит список оказываемых Вами услуг. Ремонт фар – процесс удаления окисленного поликарбоната с оптического стекла, полировки оптического стекла и нанесения высококачественного защитного покрытия. Основной этап, определяющий качество выполненного ремонта, - это процесс шлифовки, особенно дисками с зернистостью 500 и 800 grit. В данной статье мы перечислим несколько приемов, которые помогут добиться наилучших результатов.
После удаления окисления с поверхности оптического стекла диском с зернистостью 320 или 180 grit Вашей задачей на каждом последующем этапе будет удаление царапин после предыдущего. Диск с пылью, липкой лентой или другими загрязнителями начнет оставлять глубокие спиралеобразные или крючковатые отметины на поверхности оптического стекла. При обнаружении образований на диске до перехода ко второму оптическому стеклу похлопайте диском о влажное полотенце для очищения. Таким образом, Вы добьетесь лучшего качества ремонта и продлите срок службы диска. Еще одна проблема возникает при неправильном центрировании шлифовального или полировочного диска на основе. В подобных случаях поверхность основы соприкасается с оптическим стеклом и оставляет спиралеобразные или крючковатые царапины. Проблема усугубляется при использовании дисков с зернистостью 500 grit и более.
В данном случае не рассчитывайте, что Вас выручит последующая шлифовка с использованием диска с большей зернистостью или нанесение покрытия. Вернитесь к шлифовке при помощи диска с меньшей зернистостью для удаления всех царапин. Если диск с большей зернистостью не удаляет спиралевидные отметины и царапины в достаточной степени, вернитесь к диску с зернистостью 500 grit и начните обработку с этого этапа.
При протирании оптического стекла дочиста и тщательном осмотре поверхности между различными этапами обработки Вы сможете обнаруживать подобные изъяны по мере их появления. Это позволит Вам сэкономить время и деньги, но в то же время Вы добьетесь наилучшего результата ремонта для Ваших клиентов.

Толщина пленки 200мкм.

Цена и наличие по телефону +7-495-943-50-55

Скидки до 70%!!!

Обрезки полиуретановой антигравийной пленки:

Новое поступление MaxPlus. Новые позиции из ассортимента уже доступны к заказу по телефону.

Пленка камуфляж глянец MaxPlus (1.55*10) a5-071g
Пленка камуфляж матовая MaxPlus (1.55*10) a5-071m
Пленка Карбон кожа 3D MaxPlus (1.22*10) серебро a1-010msi
Пленка Карбон кожа 3D MaxPlus (1.34*10) черный a1-010blk
Пленка Карбон 3D MaxPlus металлизированный полиэстер черная ID a3-020blk / id
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) белый a9-010wh
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) белый перламутр (крупный рисунок) a9-020pwh
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) белый перламутр a9-010pwh
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) золото (крупный рисунок) a9-020gd
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) золото темное a9-010gbr
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) золото темное (крупный рисунок) a9-020gbr
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) красный перламутровый a9-010prd
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) серебро a9-010si
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) серебро (крупный) a9-020si
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) серый a9-010gm
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) серый (крупный рисунок) a9-020gm
Пленка карбон 3D MaxPlus DSIII (1.55*10) (хамелеон) фиолетовая-синяя a9-010ds III
Пленка карбон 3D MaxPlus DSI (1.55*10) (хамелеон) фиолетово-зеленый (крупный рисунок) a9-020ds I
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) черная матовая (крупный рисунок) a9-020blk-m
Пленка карбон 3D MaxPlus (1.55*10) черный a9-010blk
Пленка под кожу аватара MaxPlus (1,52*10) черная a9-510blk
Пленка под кожу крокодила MaxPlus (1,55*10) черная a9-520blk
Пленка матовая хамелион фиол-зел Maxplus (1.55*10) a9-800ds I
Пленка серии хром золото Maplxus (1,52*50) a3-210gd-2H
Пленка хром серебро Maxplus (1,52*50) a3-210si-2H
Пленка цифровая печать зеленая MaxPlus Камуфляж (1.55*10) a5-034gn/m

Новые цены на наборы систем DeltaKits серии EZK для ремонта лобовых стекол типа триплекс:

Набор оборудования для ремонта ветровых стекол авто Delta Kits EZK-100 с УФЛ 40-17 =29 185.00 руб.

Набор оборудования для ремонта ветровых стекол авто Delta Kits EZK-100 =31 614.00 руб.

Набор оборудования для ремонта ветровых стекол авто Delta Kits EZK-100МАКСИ =34 612.00 руб.

Набор оборудования для ремонта ветровых стекол авто Delta Kits EZK-120 =44 832.00 руб.

Также напоминаем о действующих предновогодних сезонных скидках!

Сезонная скидка 15% на бренды DeltaKits, GlassMechanix, GlassWeld, Maxplus, Mactac, Durashield+, Ricochet.

Заказывайте и получайте скидки!

Чтобы получить скидку надо сформировать заказ и обратиться в отдел продаж. Заказ будет пересчитан с учетом 15% скидки!

При покупке 2-х рулонов пленки Черная пленка винил под карбон 3D Maxplus A9-010blk получаете еще 1 рулон в подарок! 
Акция действует до 1 ноября 2011г.
Количество подарочных рулонов ограниченно.

Советы по уходу за устройством для удаления влаги

Если Вы пользуетесь устройством для удаления влаги производства Delta Kits в течение длительного времени (если нет – то непременно приобретите его!), возможно, настало время для профилактического ухода. Хотя устройство безупречно работает в течение многих лет, однажды Вы можете заметить, что оно недостаточно нагревается или не сохраняет высокую температуру, чего раньше не наблюдалось. Нет поводов для расстройства: применив простые советы на практике, Вы вернете испарителю прежнее состояние.

Вам потребуется лист наждачной бумаги зернистостью 600 grit или пилка для ногтей с аналогичной зернистостью и насадка на отвертку #6 Tri-Groove для удаления болта. Вот и все.

Сначала необходимо ослабить болт, располагающийся перед кнопкой контакта. Это позволит снять корпус элемента. Снимите пружину для освобождения контакта на элементе и удалите коррозию и грязь, скопившуюся за время эксплуатации.

Разборка – несложная работа. Установите пружину и сборку с кнопкой контакта на место, закрепите болт. Забота об инструментах обернется сторицей!

Видео с описанием процедуры находится на Youtube.com.

Тактики контроля над температурой ветрового стекла 

Зачастую окружающая среда, в которой выездные мастера осуществляют ремонт ветровых стекол, не позволяет им контролировать свою работу, поэтому контроль над температурой стекла – постоянная проблема. Хотя в этом случае нет идеального решения, можно использовать ряд приемов для поддержания оптимальной температуры в диапазоне 20-38°С во время ремонта на открытом воздухе.

Нагревание ветрового стекла для ремонта
Если температура окружающей среды 10°С, то и температура стекла, возможно, такая же. Температура стекла может быть на 5 градусов ниже, если оно располагается в тени и/или окружающая температура была ниже ранее. Напротив, стекло может быть на 15 градусов теплее, если автомобиль припаркован на солнце. Проверьте температуру с помощью цифрового термометра перед его нагреванием и выполните следующее:
Запустите двигатель и включите стеклообогреватель и датчик контроля температуры.
Некоторые мастера не одобряют этого, однако учитывая то, что салон еще не прогрет, ветровое стекло будет достаточно теплым. Стеклообогреватель начнет выдувать прохладный воздух и постепенно нагреваться по мере разогрева двигателя. Это прекрасный способ для нагревания внутренней поверхности стекла и поддержания тепла во время ремонта. Когда стекло станет теплым, можно использовать датчик для установки оптимальной температуры. При использовании стеклообогревателей ветровое стекло разогреется по всему периметру, что более безопасно, чем при точечном нагревании. Нагрейте внешнюю поверхность ветрового стекла при помощи фена для волос.
Нагрейте места вокруг повреждения во избежание появления горячих или холодных участков. Это также поможет поддерживать температуру при выключении фена. При использовании присоски, крюка и застежки-липучки можно закрепить фен над стеклом таким образом, чтобы во время ремонта струя теплого воздуха была направлена на повреждение. Это особенно важно, если невозможно использовать стеклообогреватели автомобиля. Использование купола может помочь сохранить тепло, полученное от фена, на внешней поверхности ветрового стекла.
Нагрейте участок при помощи зажигалки.
В крайнем случае можно использовать зажигалку для сигарет, чтобы нагреть ветровое стекло изнутри. Хотя это достаточно быстрый и удобный способ, зажигалка оставляет налет на внутренней поверхности стекла, поэтому после использования зажигалки стекло необходимо очистить. Нагревание стекла с обеих сторон наиболее предпочтительно, но не всегда возможно. Если нет возможности нагреть стекло с двух сторон или если требуется небольшой нагрев, разогревайте стекло с внешней стороны.
Главная причина обогревания с внешней стороны заключается в том, что для достижения одинакового результата требуется меньше тепла. При разогреве только внутренней поверхности приходится нагревать 2 слоя стекла и ламинированный слой, таким образом температура нагрева внутренней стороны стекла должна быть очень высокой. Слишком высокая температура может привести к деламинации – отслоению пленки от стекла. 3 основные причины деламинации: слишком высокая температура, чрезмерно высокое давление, а также возраст стекла. 

Охлаждение ветрового стекла для ремонта
Откройте боковые окна для оттока горячего воздуха.
Это самый простой способ, его необходимо применять в первую очередь при попытках охладить ветровое стекло для ремонта. Когда автомобиль припаркован под жарким летним солнцем, температура стекла может достигать 65°С и более. Может показаться разумным распылить холодную воду или протереть стекло холодным мокрым полотенцем, однако, резкое изменение температуры может нанести вред стеклу. 

Компании Аксис-Авто и Delta Kits не рекомендуют охлаждать ветровое стекло водой из-за риска повредить стекло. Тем не менее, есть мастера, практикующие этот метод. Если используется подобный способ, обязательно накройте трещину наклейкой и убедитесь, что вода или полотенце теплые, а не прохладные или холодные. Отказ следовать данной рекомендации может привести к стремительному изменению температуры стекла и, как следствие, к возникновению трещины. Для охлаждения стекла можно применить один или несколько из перечисленных советов.
По возможности поставьте автомобиль в тень.
Если поставить в тень автомобиль невозможно, накройте стекло полотном для защиты капота или плотным полотенцем. Не снимайте его в течение всего процесса ремонта.
Запустите автомобиль, включите стеклообогреватель для охлаждения воздуха.
Сначала кондиционер будет выдувать теплый воздух, постепенно он станет прохладнее. Охлаждать стекло лучше всего медленно и постепенно.
Настройте кондиционер для поддержания температуры в процессе ремонта.
Замечательный совет: Удостоверьтесь, что температура полимера примерно соответствует температуре стекла. Не следует вводить полимер, температура которого 15°С, в трещину стекла с температурой 38°С и наоборот. Температура инжектора также должна примерно совпадать с температурой полимера и стекла во избежание охлаждения/нагревания полимера.
Нет необходимости в том, чтобы температуры стекла, инжектора и полимера полностью совпадали. Удостоверьтесь, что их температуры различаются в пределах не более 10 градусов.
Используйте минимальное давление при введении полимера в горячее стекло.
Возможно, Вы предпочитаете температуру стекла выше или ниже предложенной Delta Kits. Это рекомендация, а не закон, и пока Вы получаете хорошие результаты ремонта, поиск своего температурного диапазона не является наказуемым. Однако в случае возникновения проблем воспользуйтесь рекомендациями Delta Kits.
Замечание: Показатели оптимальной температуры стекла отличаются у различных поставщиков оборудования, поэтому если Вы не используете профессиональную систему для ремонта ветрового стекла компании Delta Kits, запросите инструкции у своего производителя.

Чем они различаются и что они для Вас значат.

Термопластины, термополоски и термопленка могут показаться незначительной частью в процессе ремонта стекла. Они сделаны из майларовой пленки (ПЭТФ) разных размеров и толщины, и используются для удержания запечатывающего полимера на месте при его затверждении. Все это верно, однако эти компоненты не так просты, как может показаться на первый взгляд.

Если место ремонта не покрыто пластиной во время отвердения полимера, ремонт может завершиться неудачно, поскольку в трещину может попасть воздух. Кроме того, полимер может вытечь. Поскольку повреждения стекла могут быть разных размеров, выпускаются термопленки разных размеров, чтобы их можно было эффективно использовать на всех видах повреждений. В то время как термопластины отлично подходят для небольших сколов (посмотрите видео по их использованию), имея несколько вариантов на выбор, гораздо проще выбрать наиболее подходящий для ремонта тип термопленок, в зависимости от того, трещина ли перед Вами, «бычий глаз» или большое комбинированное повреждение. 

Термополоски сделаны из такого же материала, что и термопластины, но имеют большую длину; оба варианта являются прекрасным выбором, если Вы руководите несколькими точками ремонта или техниками, и управляете ресурсами. По сравнению с пленкой, термопластины и термополоски немного толще и жестче, что гарантирует их ровное расположение на стекле и отличное качество ремонта. 

Термопленка имеет свои преимущества. Она поставляется в рулонах по 50 или 100 футов (15,2 м. или 30,5 м.) и ее можно отрезать ровно столько, сколько нужно. Термопленка несколько тоньше, чем пластины и полоски, соответственно и более пластична, однако ее сложнее уложить на стекло ровно. Преимущество пленки – в возможности отрезать  столько, сколько нужно для работы.

Все три типа  - термопленка, пластины и полоски имеют одну общую черту  - они полностью пропускают ультрафиолет, необходимый для отвердения полимера. Это может показаться очевидным, но это важно отметить, поскольку существует огромное число похожих материалов, которые не пропускают УФ лучи. В эту группу входят некоторые виды полимерных материалов – полиэтиленовая пленка, пластиковые крышки и даже пакеты для сэндвичей. Важно знать о свойствах тех вещей, которые вы используете вместо фирменных инструментов и материалов.

Кроме удержания полимера на месте и недопускания воздуха в место ремонта, термопластины, пленка и термополоски также имеют и другую важную функцию. Большинство полимеров для ремонта стекла являются анаэробными, т.е. для наилучшего отверждения полимера необходимо полное отсутствие воздуха. Это не значит, что полимер не затвердеет, если его не накрыть, однако в этом случае время, необходимое для отверждения полимера, существенно возрастает. Всегда покрывайте пластинами полимеры для ремонта стекол Delta Kits перед их отверждением.